“十四五”重點(diǎn)項(xiàng)目，廣州白云國(guó)際機(jī)場(chǎng)三期擴(kuò)建工程今天（10月30日）正式投產(chǎn)。新建成的T3航站樓和第五跑道同步投運(yùn)。投運(yùn)后，將形成“三座航站樓＋五條跑道”的大型樞紐格局，進(jìn)一步助力粵港澳大灣區(qū)世界級(jí)機(jī)場(chǎng)群建設(shè)。

廣州白云國(guó)際機(jī)場(chǎng)三期擴(kuò)建工程，項(xiàng)目總投資約537.7億元，T3航站樓建筑面積42.2萬(wàn)平方米，共有地上5層及地下2層，由主樓、東、西、北指廊及登機(jī)橋組成。主要為進(jìn)出港及中轉(zhuǎn)旅客辦理出港值機(jī)、候機(jī)、安檢、聯(lián)檢、到港行李提取及中轉(zhuǎn)等服務(wù)。

廣州白云國(guó)際機(jī)場(chǎng)股份有限公司副總經(jīng)理　黃浩：白云機(jī)場(chǎng)擴(kuò)建工程，可滿足年旅客吞吐量1.2億人次、貨郵吞吐量380萬(wàn)噸，終端容量達(dá)1.4億人次、600萬(wàn)噸。

除主體航站樓外，廣州白云國(guó)際機(jī)場(chǎng)三期擴(kuò)建工程還同步建設(shè)了綜合交通中心，引入地鐵、城際、高鐵等軌道交通線路，打造“零換乘、一體化”的多式聯(lián)運(yùn)交通樞紐。實(shí)現(xiàn)了廣州白云國(guó)際機(jī)場(chǎng)與廣州中心城區(qū)30分鐘通達(dá)，與粵港澳大灣區(qū)各城市60分鐘通達(dá)的“一小時(shí)”交通圈。

同時(shí)，以廣州、香港、深圳三地機(jī)場(chǎng)為核心，澳門、珠海、佛山等多個(gè)機(jī)場(chǎng)互聯(lián)互通的粵港澳大灣區(qū)世界級(jí)機(jī)場(chǎng)群正在加速形成。

中國(guó)民航高質(zhì)量發(fā)展研究中心專家　綦琦：白云機(jī)場(chǎng)三期新增的航空客貨運(yùn)能力，將會(huì)進(jìn)一步提升廣州對(duì)包括飛機(jī)維修、航材貿(mào)易、航空物流、跨境電商等民航產(chǎn)業(yè)鏈上下游行業(yè)企業(yè)集聚的積極性，進(jìn)而加速粵港澳大灣區(qū)民航產(chǎn)業(yè)體系與區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)協(xié)調(diào)發(fā)展。

行李追蹤　廁位可視

科技點(diǎn)亮出行細(xì)節(jié)

從值機(jī)登機(jī)到行李追蹤，再到衛(wèi)生間的智能導(dǎo)引，在廣州白云機(jī)場(chǎng)T3航站樓，一系列智能化升級(jí)正將高效精準(zhǔn)與人性關(guān)懷融入出行細(xì)節(jié)，為旅客帶來(lái)“智慧機(jī)場(chǎng)”的全新體驗(yàn)。

總臺(tái)央視記者　唐穎：走進(jìn)白云機(jī)場(chǎng)T3航站樓，我們可以看到一排自助值機(jī)設(shè)備，在設(shè)備我們可以進(jìn)行人臉值機(jī)。首先要通過(guò)人臉的注冊(cè)，經(jīng)過(guò)拍照之后，通過(guò)身份證掃描驗(yàn)證，在閱讀完危險(xiǎn)品公告之后，會(huì)出現(xiàn)航班的信息，我們可以在這里進(jìn)行座位的選擇，很快值機(jī)手續(xù)就辦理完成了。

據(jù)工作人員介紹，完成人臉值機(jī)后，后續(xù)所有乘機(jī)環(huán)節(jié)均可通過(guò)人臉識(shí)別完成。在國(guó)內(nèi)出發(fā)區(qū)域配備的雙門自助核驗(yàn)設(shè)備，每6秒即可完成一次旅客身份核驗(yàn)，誤識(shí)率低于0.1％。在安檢環(huán)節(jié)，通過(guò)刷臉，行李和旅客進(jìn)行了信息的綁定。

廣州白云機(jī)場(chǎng)安檢工作人員　單驛清：我們的行李筐內(nèi)部嵌置了相關(guān)的芯片，通過(guò)人臉識(shí)別技術(shù)可以實(shí)現(xiàn)旅客的人、包、框相關(guān)信息的核驗(yàn)，當(dāng)旅客的隨身行李發(fā)生丟失等現(xiàn)象時(shí)，我們能夠第一時(shí)間處理。

總臺(tái)央視記者　唐穎：在經(jīng)過(guò)國(guó)內(nèi)安全檢查之后，我們會(huì)在旁邊的通道上看到刷臉查詢航班的顯示屏，經(jīng)過(guò)人臉識(shí)別后，預(yù)測(cè)航班信息都會(huì)顯示在大屏上，同時(shí)會(huì)非常清楚地告訴你航班登機(jī)口在哪，如何去，大概需要幾分鐘。

與此同時(shí)，托運(yùn)行李通過(guò)地下行李系統(tǒng)的可視掃描儀自動(dòng)識(shí)別標(biāo)簽信息，可大幅提升處理效率。旅客還可通過(guò)手機(jī)小程序?qū)崟r(shí)查看行李運(yùn)輸軌跡。

航站樓的“智慧”之處，不僅在于技術(shù)的高效，更在于1∶1.98衛(wèi)生間比例這樣細(xì)致入微的關(guān)懷。記者還注意到，航站樓公共區(qū)域的衛(wèi)生間門口都設(shè)置了智慧衛(wèi)生間顯示屏，可實(shí)時(shí)展示當(dāng)前衛(wèi)生間的使用人數(shù)、空余廁位、空氣質(zhì)量等，同時(shí)還提示旅客最近的其余衛(wèi)生間路徑指引和廁位空余情況。（來(lái)源：央視新聞）