10月28日，湖南省交通運(yùn)輸廳發(fā)布《關(guān)于長永高速公路收費(fèi)期滿處置方式的通知》，明確杭長高速公路長沙至永安段（以下簡稱長永高速公路）收費(fèi)期滿處置方式。長永高速公路收費(fèi)期將于2025年11月1日到期，收費(fèi)期到期后，保留現(xiàn)有收費(fèi)設(shè)施，實(shí)行“零費(fèi)率”方式終止收費(fèi)，由湖南省高速公路集團(tuán)有限公司負(fù)責(zé)運(yùn)營。

　　單程節(jié)省10元，長瀏之間再添一條免費(fèi)快速路

　　10月28日中午，在杭長高速長沙收費(fèi)站，這是長永高速的西端起點(diǎn)，盡管是工作日，但收費(fèi)站車流量依舊很多。“這是一個非常好的消息，我已經(jīng)迫不及待了……”在長沙市星沙某企業(yè)工作的吳先生挺高興，他家住瀏陽市永安鎮(zhèn)，每天都要途經(jīng)長永高速。“工作日往返就是20元，高速免費(fèi)以后預(yù)計每個月可以節(jié)省超400元。”他笑著說。

　　記者查詢發(fā)現(xiàn)，長永高速西起長沙收費(fèi)站，東止瀏陽市永安鎮(zhèn)永安收費(fèi)站。全長約22.25公里，設(shè)計為雙向四車道。按現(xiàn)行收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，全程收費(fèi)為10元。

　　依據(jù)省交通廳公告，長永高速公路收費(fèi)期將于2025年11月1日到期。根據(jù)《收費(fèi)公路管理條例》有關(guān)規(guī)定，借鑒外省做法，并報經(jīng)湖南省人民政府同意，長永高速公路收費(fèi)期到期后，保留現(xiàn)有收費(fèi)設(shè)施，實(shí)行“零費(fèi)率”方式終止收費(fèi)，并由湖南省高速公路集團(tuán)有限公司負(fù)責(zé)運(yùn)營。自2025年11月2日0時起，對通行長永高速公路主線、匝道及連接線的車輛，按“0元”計算車輛通行費(fèi)。

　　時間追溯到1994年12月28日，連接黃花國際機(jī)場和長沙市區(qū)的長永高速公路建成通車，成為湖南首條高速公路，至今已運(yùn)營近31年。此前，市民要想去瀏陽看煙花，免費(fèi)快速路只有人民快速路。如今，長永高速到期免費(fèi)通行以后，長沙與瀏陽之間的快速路又多了一條。市民可以直接從三一大道上長永高速后再永安收費(fèi)站下接瀏永公路或金陽大道前往瀏陽城區(qū)。

　　11月2日0時起按0元計費(fèi)，現(xiàn)有收費(fèi)設(shè)施保留

　　根據(jù)湖南省交通運(yùn)輸廳消息顯示，自2025年11月2日0時起，對通行長永高速公路主線、匝道及連接線的車輛，實(shí)行“零費(fèi)率”方式終止收費(fèi)。何為“零費(fèi)率”？即對通行本路段的所有車輛按0元計算車輛通行費(fèi)，并代為收取其他路段的車輛通行費(fèi)。

　　就正常通行而言，現(xiàn)有收費(fèi)設(shè)施仍然保留，車輛進(jìn)出收費(fèi)站時依舊需要正常領(lǐng)卡，辦理了ETC通行的車輛同樣需走ETC通道進(jìn)入高速。也就是說，除了司機(jī)能知道少交了對應(yīng)路段的費(fèi)用之外，并沒有任何變化。需要注意的是，依據(jù)公告，長沙收費(fèi)站虛擬ETC門架保留G4京港澳高速臨湘至長沙段長沙連接線0.575公里的車輛通行費(fèi)費(fèi)率參數(shù)，如果車輛通行經(jīng)過這一連接線，仍需收取0.575公里的通行費(fèi)用。

　　免費(fèi)條件僅指在長永高速起點(diǎn)至終點(diǎn)路段范圍內(nèi)（長永高速，即長沙—永安高速公路，是連接長沙縣與瀏陽市的高速公路，西起長沙收費(fèi)站，東止于瀏陽市永安鎮(zhèn)永安收費(fèi)站。）如：從長沙收費(fèi)站上高速，從黃花收費(fèi)站下高速，這段通行費(fèi)為0元。

　　免費(fèi)的時間也需注意。據(jù)湖南省高速公路聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)中心有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，長永高速公路實(shí)行“零費(fèi)率”方式的時間判定，具體是根據(jù)門架系統(tǒng)實(shí)時識別的通行介質(zhì)信息區(qū)分。簡單來說，在11月2日0時之后拿卡（或ETC通行）上高速的車輛才計費(fèi)為0元；11月2日0時之前駛?cè)敫咚俨⒃陂L永高速通行，0時之后駛離的車輛仍按以前計費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)計費(fèi)。

　　截至目前，省內(nèi)有4條高速運(yùn)營期限將滿30年

　　高速公路的收費(fèi)并非永久性的，其年限設(shè)定有著明確的法律和政策依據(jù)。這一制度源于《中華人民共和國公路法》所規(guī)定的“貸款修路，收費(fèi)還貸”原則，即允許通過收取車輛通行費(fèi)的方式，償還建設(shè)階段的貸款或集資款項，同時保障投資者能夠獲得合理的回報。

　　在具體實(shí)踐中，《收費(fèi)公路管理條例》成為規(guī)范收費(fèi)年限的關(guān)鍵法規(guī)。根據(jù)其相關(guān)規(guī)定，政府還貸公路的收費(fèi)期限一般以償還有關(guān)債務(wù)為原則，最長不超過15年，中西部地區(qū)可適當(dāng)延長至20年；而經(jīng)營性公路的收費(fèi)期限，則依照收回投資并合理回報的原則確定，通常在25年至30年之間。例如長永高速，就屬于經(jīng)營性公路，其最初獲批的30年收費(fèi)期，是符合當(dāng)時政策框架的上限標(biāo)準(zhǔn)。

　　三湘都市報記者梳理發(fā)現(xiàn)，省內(nèi)有4條高速公路運(yùn)營期限超25年。分別是長潭高速，1996年通車，已運(yùn)營近29年；長益高速，1998年通車，已運(yùn)營27年；益常高速，1999年通車，已運(yùn)營近26年；潭耒高速，2000年通車，已運(yùn)營近25年。這4條高速由不同的投資方建設(shè)。

　　高速公路運(yùn)營期限到期前，有的會進(jìn)行改擴(kuò)建。2024年11月，湖南省交通運(yùn)輸廳，發(fā)布長益高速擴(kuò)容相關(guān)招標(biāo)公告。項目起于長沙市岳麓區(qū)長沙西主線收費(fèi)站，經(jīng)長沙市岳麓區(qū)、寧鄉(xiāng)市和益陽市，止于益陽市資江二橋，全長約62公里。舊路為雙向四車道高速公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，改擴(kuò)建擬采用雙向八車道高速公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計速度120公里/小時。改擴(kuò)建后設(shè)樞紐互通3處，一般互通8處，匝道收費(fèi)站8處，主線收費(fèi)站1處，服務(wù)區(qū)2處，估算投資約90.4億元。（新湖南客戶端全媒體記者 李致遠(yuǎn)）